A.Isı ve diriliş: sürücü, belirlenen park alanları sırasına göre ısınma turundan sonra ısınma turu ve A formasyon turu için çıkış yoluyla kapalı alandan devreye girer. Sürücü, orijinal park yerini korumaktan sorumludur ve sollama ve kasıtlı olarak yavaşlaması yasaktır. Takım, formasyon çemberinin sonunda başlangıç ​​çizgisini geçtiğinde, başlangıç ​​hakemi yeşil bayrak sallar veya yarışın başladığını belirtmek için yeşil bir ışık açar.

Final: İki ısınma turundan sonra sürücü, belirlenen park alanları sırasına göre kapalı alandan devreye girer ve başlangıç ​​yerinde veya belirlenen yerde durur. Tur sırasında yakıt ikmali veya dışarıdan yardım alınmasına izin verilmez. Başlangıç ​​hakemi doğru başlangıç ​​pozisyonunu onayladıktan sonra, teknisyenlere kendi sürücülerine koşmaları için işaret verir. Mekanikçiler, kartlarını itmek için başlangıç ​​sinyalini takip eder ve sürücüler bir formasyon çemberi başlatır. Sürücüler, orijinal park yerlerini korumakla yükümlüdür ve sollamak ve kasten yavaşlamak yasaktır.

Eleme ve finallerde ısınma turu hız limiti 40 km / s'dir.

1. Formasyon turlarında, sürücü herhangi bir nedenle parkurda durursa, tekrar start aldıktan sonra diziliş turlarının sonunda takımı takip edebilir, ancak sollama ve orijinal başlangıç ​​pozisyonuna geri dönmeyecektir. Bir sürücü geçerse, hakem ona siyah bayrak salladı ve derhal yarıştan ihraç edildi. Bir sürücü durmazsa ancak ekibin geri kalanının çok gerisindeyse, ızgaranın arkasında kalır ve başlangıç ​​pozisyonunu geri alamaz. Kuralların ihlali eşit şekilde cezalandırılacaktır. Başlangıç ​​hakemi, sürücünün bir başkasının hareketiyle durmaya zorlandığını düşünürse, orijinal başlangıç ​​pozisyonuna devam edebilir.

Formasyon turu sırasında sürücünün motoru durursa, rota hakemi sürücüye güvenliği sağlamak amacıyla tüm araçlar geçtikten sonra yeniden çalıştırma talimatı verecektir. Ve arabanın yarışa girmesine izin verin.

Orijinal başlangıç ​​konumunu eski haline getirmek için yarış pistinin dışındaki herhangi bir yolu kullanmak yasaktır.

C. Başlangıç ​​alanındaki "25 bej çizgi" düzenlemeleri: Pistte, başlangıç ​​çizgisinden 25 metre uzaklıkta yatay olarak sarı bir çizgi çizilir. Bu çizginin işlevi şudur: Başlangıç ​​hakemi yarışın resmi başlama işaretini vermeden önce, pistteki yarış arabaları başlangıç ​​pozisyonuna göre iki sıra halinde "25 bej çizgisine" gitmelidir. Sollamaya izin verilmez. Ancak her sıradaki ilk arabalardan biri sarı çizgiyi geçtikten sonra, sonraki arabaların hızlanmasına ve sollamasına izin verilir. Resmi programı girin.

İlk otomobil "25 mil sarı çizgiyi" geçemediğinde bir sürücü yarışa başlarsa, başlama hakemi start ve startı geçersiz kılabilir ve yarış direktörüne ve hakem kuruluna bildirimde bulunabilir.